테슬라는 스티어링 휠과 페달이 없는 완전 무인 자율주행 전용 차량 '사이버캡(Cybercab)'의 공식 출시 행사를 개최할 예정입니다. 순수하게 카메라와 AI에 의존하는 '비전 온리⁽²⁾(Vision-only)' 방식을 채택하였으며, 궁극적으로 3만 달러 수준의 가격 경쟁력을 목표로 하고 있습니다. 모건스탠리 등 투자 업계에서는 단순한 디자인 공개를 넘어 실제 상업 운행 규모와 구체적인 출시 계획이 향후 성패를 가를 핵심 변수라고 분석하고 있습니다.

사이버캡 출시에 맞서 구글의 웨이모와 아마존의 죽스는 라이다⁽³⁾(LiDAR), 레이더, 카메라를 융합한 '다중 센서'의 우수성과 안전성을 강조하며 시장 확장에 속도를 내고 있습니다. 웨이모는 미국 내 14개 도시로 상용 서비스를 넓히고 누적 3억 km 이상의 실주행 검증 데이터를 앞세워 테슬라 카메라 기술의 한계를 공개적으로 지적하는 중입니다. 또한, 우버 역시 관련 인력을 재편하며 자율주행 분야에 대규모 투자를 단행하는 등 로보택시⁽¹⁾ 주도권을 사수하기 위한 기업 간의 경쟁이 몹시 치열해지는 양상입니다.

완전 무인차 시대가 도래함에 따라 사이버 보안 문제도 핵심 화두로 떠오르고 있습니다. 물리적인 제어 장치가 없는 로보택시⁽¹⁾ 특성상 중앙 관제 시스템이나 네트워크가 해킹될 경우 심각한 주행 사고와 탑승객의 개인정보 유출 사고로 직결될 수 있습니다. 업계 전문가들은 차량 설계 단계부터 철저한 이상 징후 탐지 기능과 망 분리 체계를 필수적으로 갖추어야 한다고 지적하며, 자율주행 기술 발전에 맞춘 관련 규제와 안전 기준을 조속히 정비해야 한다고 입을 모읍니다.