
최근 모델 Y 등 테슬라 차량이 국내외에서 압도적인 판매량을 기록하는 핵심 요인은 하드웨어가 아닌 FSD(1)(완전자율주행) 기능에 대한 기대감으로 해석됩니다. 지속적인 무선 업데이트를 통해 구형 모델에서도 최신 자율주행 기술을 경험할 수 있다는 점이 소비자들에게 스마트폰을 구매하는 것과 같은 혁신적 가치를 제공하고 있습니다.
운전대와 페달을 완전히 없앤 2인승 로보택시(2) '사이버캡'의 9월 공개가 임박했습니다. 기존 슈퍼차저 대신 유도식 무선 충전 시스템을 도입하고 전용 플랫폼으로 생산 단가를 낮추어, 글로벌 자율주행 운송 서비스 시장의 판도를 바꿀 새로운 모빌리티로 기대를 모으고 있습니다.
자율주행 기술의 고도화가 오히려 운전자의 방심을 유발하는 부작용도 커지고 있습니다. FSD(1)를 켜둔 채 수면을 취하는 위험한 주행 영상이 확산되거나, 시스템이 정지된 통나무 장애물을 인식하지 못해 충돌하는 사례가 보고되며 제조사의 철저한 안전 검증과 법적 규제 마련이 시급하다는 지적이 나옵니다.
지속적인 소프트웨어 업데이트를 통해 새로운 기능이 추가되므로 차량을 오랫동안 최신 상태로 유지하며 타는 즐거움을 누릴 수 있습니다. 다만 현재의 기술력은 완전한 무인 주행 단계가 아닌 '주행 보조' 수준이므로, 시스템을 맹신하지 않고 항상 스티어링 휠을 잡고 전방을 주시하는 안전 운전 습관이 필수적입니다.
테슬라의 첨단 주행 보조 시스템인 'Full Self-Driving'의 약자로, 차량이 스스로 차선을 변경하고 신호를 인식해 목적지까지 주행하지만 아직 완벽한 자율주행이 아니므로 운전자의 감독이 꼭 필요한 기능입니다.
사람 운전자 없이 차량 시스템이 온전히 모든 주행 상황을 통제하며 승객을 목적지까지 운송하는 완전 무인 자율주행 택시 서비스 모델을 뜻합니다.