중국 국가시장감독관리총국에 따르면, 테슬라 298만 대를 포함하여 샤오미, 립모터 등 주요 전기차 제조사들의 차량 430만 대가 리콜 대상에 올랐습니다. 이는 동일 품질 문제로 진행된 중국 내 리콜 중 역대 최대 규모로 기록될 전망입니다. 충돌 등 비상 상황 발생 시 탑승자가 차량에 갇히는 인명 피해 우려가 제기된 것이 이번 결정의 핵심 배경으로 해석됩니다.

매립형 전동식 문 손잡이는 공기 저항을 줄여 전력 효율을 높이고 매끈한 외관을 연출하는 장점이 있습니다. 그러나 심각한 충돌로 차량 전력이 차단되면 수동 개폐 장치를 직관적으로 찾기 어려워 탑승자의 자력 탈출이나 구조대의 외부 진입이 늦어지는 치명적인 단점이 존재합니다. 이에 제조사들은 무선 소프트웨어 업데이트(OTA)를 통해 충돌 감지 시 창문이 자동으로 내려가도록 개선하고, 비상 개폐 장치 위치를 알리는 경고 라벨을 부착하는 등 대책 마련에 나섰습니다. 중국 당국은 2027년부터 전자식 매립형 손잡이의 사용을 전면 금지할 방침입니다.

미국 도로교통안전국(NHTSA)에서도 유사한 조사를 진행 중이며, 향후 글로벌 안전 기준이 강화될 가능성이 큽니다. 운전자는 비상시를 대비해 차량에 탑재된 기계식 수동 문 열림 장치의 위치와 사용법을 미리 파악해두는 것이 필수적입니다. 또한, 새로운 자동차 설계 트렌드가 편의성뿐만 아니라 직관적인 안전성을 최우선으로 고려하는 방향으로 전환될 것으로 기대됩니다.