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환경부의 새로운 전기차 구매 보조금 산정 결과에 따르면, 미니 에이스맨 E 모델이 수입 전기차 중 가장 높은 400만 원을 배정받았습니다. 최근 출시된 BMW iX3 역시 성능과 V2L(1) 기능 등을 인정받아 275만 원을 확보하는 등 전동화 라인업 전반이 높은 평가를 기록했습니다.
올해 개편된 보조금 기준은 주행거리뿐만 아니라 충전 인프라 기여도와 제조사의 사후 관리 네트워크까지 종합적으로 평가합니다. BMW 그룹 코리아는 전국에 3천여 기의 충전기를 설치하고 400kW 초급속 충전기(2)를 선도적으로 도입한 점이 보조금 평가에서 큰 강점으로 작용했습니다.
약 480명의 고전압 전문 정비 인력을 육성하고, 배터리 상태를 실시간 모니터링하는 기술을 도입하여 사후 관리 항목에서 만점을 받았습니다. 이러한 지속적인 생태계 투자가 소비자 혜택으로 돌아오게 된 셈입니다.
충전 인프라와 사후 관리가 철저한 제조사를 선택할 경우, 단순히 보조금을 더 받을 수 있는 혜택뿐만 아니라 실제 차량 운행 시 겪게 될 충전 스트레스와 고장 대응에 대한 불안을 크게 덜 수 있습니다. BMW의 적극적인 인프라 확충은 전기차 오너들에게 더욱 편리한 주행 환경을 보장합니다.
전기차의 대용량 배터리에 저장된 전력을 외부로 끌어와 일반 가전제품이나 캠핑 용품 등 다른 기기에 공급할 수 있게 해주는 유용한 기능입니다.
일반 급속 충전기보다 월등히 높은 출력(예: 400kW)을 제공하여, 불과 10분 내외의 짧은 시간 안에 배터리를 80% 이상 충전할 수 있는 차세대 충전 설비를 말합니다.
