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최근 완성차 업계는 소비자의 세분화된 요구에 부응하기 위해 두 갈래의 뚜렷한 전동화 전략을 펼치고 있습니다. 한편에서는 첨단 기술과 주행거리를 극대화한 하이엔드 순수 전기차가 속속 등장하고 있습니다. BMW는 차세대 프리미엄 전기차 'iX3'를 통해 압도적인 주행 거리를 선보였으며, 중국의 지커 역시 '7X' 모델을 내세워 럭셔리 전기차 시장 문을 두드리고 있습니다. 또한, 테슬라 사이버트럭과 같은 이색적인 고성능 전기 픽업트럭이 일부 마니아층의 직수입을 통해 국내 도로에 모습을 드러내고 있습니다.
다른 한편에서는 전기차 충전 인프라 부족과 캐즘 우려를 상쇄하기 위한 플러그인 하이브리드(PHEV(1)) 모델이 각광받고 있습니다. 토요타는 최장 77km를 순수 전기로 주행할 수 있는 라브4 PHEV(1)를 출시하여 도심 주행과 장거리 여행의 효율을 동시에 잡았습니다. 글로벌 시장에서도 마쓰다가 대형 SUV 모델에 PHEV(1) 시스템을 도입하며 내연기관의 신뢰성과 전기차의 친환경성을 결합한 현실적인 대안을 제시하고 있습니다. 이는 배터리 기술의 고도화에도 불구하고 충전 불안감이 남아있는 소비자층을 포섭하기 위한 치밀한 시장 확대 전략으로 풀이됩니다.
다양한 형태의 전동화 모델 출시가 이어짐에 따라, 소비자들은 본인의 충전 환경과 주행 패턴에 가장 최적화된 차량을 선택할 수 있는 이점을 누리게 되었습니다. 충전 여건이 우수한 사용자는 최신 기술의 순수 전기차를, 장거리 운행이 잦거나 인프라 접근이 제한적인 사용자는 PHEV(1)를 선택함으로써 스트레스 없는 친환경 모빌리티 라이프를 즐길 수 있을 것입니다.
내연기관 엔진과 전기 모터를 모두 갖추고 있으며, 외부 전원을 연결해 배터리를 직접 충전할 수 있는 친환경 자동차입니다.
서비스 센터를 방문하지 않고도 무선 통신을 통해 차량의 소프트웨어를 원격으로 업데이트하는 기술입니다.
차량 스스로 차선을 변경하거나 목적지까지 경로를 설정하여 주행을 돕는 첨단 운전자 보조 시스템입니다.
