테슬라 모델Y를 필두로 중국에서 생산된 전기차가 뛰어난 가성비를 무기로 국내 시장을 빠르게 잠식하고 있습니다. 수입 승용차 시장에서 BYD의 판매량이 크게 상승했으며, 중국산 모델의 전체 전기차 점유율이 올해 40%를 넘어 상황에 따라 50%까지 확대될 것으로 예측됩니다. 글로벌 시장 진출의 교두보로 여겨지던 한국 시장이 저렴한 가격표를 단 새로운 도전자들에 의해 재편되는 모습입니다.

중국 브랜드의 가장 큰 무기는 배터리와 핵심 부품의 공급망을 내재화한 수직계열화⁽¹⁾에 있습니다. 원자재 채굴부터 완성차 조립까지 모든 공정을 자체적으로 해결하며 생산 원가를 대폭 낮췄고, 이를 바탕으로 경쟁사가 쉽게 대응하기 힘든 수준의 저렴한 가격을 책정했습니다. 자국 내수 시장의 수요 정체를 돌파하기 위해 본격적인 수출 확장에 나서면서 그 파급력은 갈수록 커질 전망입니다.

합리적인 가격의 수입차 공세가 거세지면서 국내 자동차 업계의 고심도 깊어지고 있습니다. 고비용 생산 구조를 극복하기 위해 생산 체계의 효율성을 높이는 강도 높은 개혁이 필수적입니다. 더불어 차세대 고효율 배터리 기술을 선제적으로 확보하고, 품질과 안전성을 강조한 프리미엄 상품성으로 차별화를 꾀하며 시장 지배력을 방어해 나갈 것으로 해석됩니다.