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자국 내 보조금 축소와 심각한 이익률 저하에 직면한 중국 자동차 제조사들이 생존 전략을 전면 수정했습니다. 가격 할인 경쟁을 멈추고 막대한 자본을 인공지능 연구 개발에 쏟아부으며 기술적 우위를 통한 체질 개선에 나섰습니다.
업계 1위 BYD는 교통사고 제로를 목표로 1000억 위안을 투자해 중국 최초의 자체 4나노미터 지능형 주행 칩을 발표했습니다. 더불어 샤오미와 샤오펑은 차량을 거대한 스마트폰처럼 연결하는 운영체제와 인간의 뇌처럼 반응하는 시각 기반 인공지능 모델을 도입하며 하드웨어를 넘어선 소프트웨어 혁신을 주도하고 있습니다.
유럽 전통 제조사들이 전동화 전환 과정에서 고유의 브랜드 정체성을 잃고 방황하는 사이, 지커와 같은 중국 프리미엄 브랜드들이 유럽 스타 디자이너들을 대거 영입해 한국 시장 진출을 서두르고 있습니다. 최상위 트림 기준 7000만 원에 육박하는 고급화 전략으로 글로벌 무대에서 정면 승부를 예고하고 있습니다.
가성비로만 평가받던 중국 전기차가 압도적인 스마트 기능과 소프트웨어 완성도를 갖춘 차세대 이동수단으로 진화하고 있습니다. 이러한 고성능 중국 전기차가 국내에 진출하게 되면 소비자들은 이전보다 훨씬 똑똑하고 고급스러운 차량을 합리적인 가격에 선택할 수 있게 되며, 기존 제조사들이 더 우수한 차량을 개발하도록 이끄는 강력한 자극제가 될 전망입니다.
고속도로와 같은 특정 환경에서 자동차 시스템이 직접 운전을 담당하며, 돌발 상황이 발생했을 때만 운전자가 개입하는 조건부 자율주행 기술입니다.
자동차의 카메라가 인식한 시각 정보를 인공지능 언어 모델과 결합하여 즉각적이고 자연스러운 주행 동작으로 연결하는 최신 소프트웨어 기술입니다.
