- 전기차
- 현대차
- 테슬라
국내 전기차 시장에서 중국산(중국 공장에서 생산된 수입차 포함) 비중이 4년 새 30%포인트 이상 급증하며 시장의 패권을 위협하고 있습니다. 가격 경쟁력과 수준 높은 기술력을 모두 갖춘 중국산 전기차는 국내뿐만 아니라 베트남 등 동남아시아의 영업용 택시 시장까지 무서운 속도로 침투하고 있습니다.
BYD와 샤오미 등 중국의 주요 전기차 브랜드는 배터리를 비롯한 핵심 부품의 제조를 내재화(2)하며 수직계열화(1)를 구축했습니다. 이를 바탕으로 압도적인 원가 절감을 이뤄냈으며, 경쟁 모델 대비 수천만 원 저렴한 가격표를 제시하고 있습니다. 반면, 과거 내연기관 시장을 호령하던 유럽의 전통 완성차 업체들은 이 같은 거센 공세에 밀려 실적 부진을 겪으며 사업 다각화 및 생존 전략 마련에 고심하고 있는 상황입니다.
소비자 입장에서는 합리적인 가격에 높은 성능을 자랑하는 전기차를 선택할 수 있어 차량 구매 진입 장벽이 크게 낮아지는 효과를 누릴 수 있습니다. 다만 중국 브랜드 차량 구매 시, 초기 가성비 이점뿐만 아니라 장기적인 소유 관점에서의 AS 인프라 구축 여부, 부품 조달의 용이성, 그리고 중고차로 되팔 때의 감가상각 방어율 등을 종합적으로 따져보고 신중하게 결정하는 것이 필수적입니다.
자동차 조립뿐만 아니라 배터리, 모터 등 핵심 부품의 개발과 생산까지 하나의 기업 내에서 모두 처리하여 생산 단가를 낮추고 효율을 극대화하는 경영 전략입니다.
외부 협력업체에 의존하여 구매하던 핵심 부품이나 소프트웨어 기술을 기업이 직접 개발하고 생산하는 방식을 뜻합니다.
