테슬라의 장거리 전기 화물 트럭인 세미가 최초 공개 이후 약 9년 만에 미국 네바다 기가팩토리에서 본격적인 대량 양산에 돌입했습니다. 그동안 임시 공정을 통해 소량으로 시범 생산되어 오던 한계를 벗어나, 이제는 연간 5만 대 규모의 생산 설비를 가동하기 시작한 것입니다. 이는 부품 공급망 안정화와 더불어 배터리 자체 생산 라인을 결합한 테슬라의 철저한 수직 계열화⁽²⁾ 전략이 결실을 맺은 결과로 풀이됩니다.

세미 트럭은 기존 디젤 트럭을 대체할 만한 강력한 스펙을 자랑합니다. 롱레인지 모델 기준으로 한 번 충전 시 최대 805km를 주행할 수 있으며, 막대한 화물을 실은 상태에서도 탁월한 퍼포먼스를 발휘합니다. 특히 1.2MW급 전력을 공급하는 초고속 충전 시스템인 메가차저를 활용하면 단 30분 만에 배터리의 60%를 채울 수 있어, 운송 기사의 휴무 시간 동안 효율적인 배터리 보충이 완벽하게 이루어집니다.

업계에서는 세미 트럭이 타사의 전기 상용차 대비 상대적으로 우수한 가격 경쟁력을 확보한 점에 크게 주목하고 있습니다. 요동치는 디젤 유가의 변동성에 영향을 받지 않고 글로벌 탄소 배출 규제에도 유연하게 대응할 수 있어, 유지비 절감 측면에서 막대한 이득을 안겨줄 전망입니다. 향후 북미 전역에 걸친 테슬라의 대형 충전 네트워크가 성공적으로 구축된다면 상용차 시장의 판도가 완전히 바뀔 것으로 해석됩니다.