테슬라 중국 상하이 공장 생산분과 BYD 등 가격 경쟁력을 무기로 한 모델들이 올해 1분기 국내 전기차 시장에서 약 30%의 점유율을 차지하며 파상공세를 펼치고 있습니다. 특히 BYD는 진출 11개월 만에 1만 대 판매를 돌파하며 시장에 안착한 모습입니다.

수입차의 약진으로 국민 세금으로 조성된 보조금 상당액이 해외 기업으로 흘러간다는 지적이 제기되었습니다. 이에 정부는 제조사의 국내 산업 기여도와 인프라 구축 수준을 면밀히 평가해 보조금을 차등 지급하는 방향으로 제도 개편을 추진하는 것으로 해석됩니다. 한편 테슬라는 보조금 수령이 불투명해질 것을 대비해 오히려 차량 가격을 기습 인상하며 수익성 확보로 전략을 수정하는 셈입니다.