
중동 지정학적 리스크로 인한 고유가 행진과 완성차 업계의 파격적인 가격 인하 정책이 맞물리면서 전기차 수요가 급격히 반등하고 있습니다. 1분기 국내 전기차 신규 등록 대수는 전년 동기 대비 약 150% 이상 급증했으며, 신차 시장 내 전기차 점유율도 20%를 돌파한 것으로 나타났습니다.
전기차의 경제성이 재조명되면서 보조금 쟁탈전이 벌어지고 있습니다. ℓ당 2000원에 육박하는 유가 탓에 내연기관차 대비 전기차의 유지비 회수 기간이 절반 수준으로 단축된 것이 주요 원인으로 해석됩니다. 이미 서울시의 화물 전기차 보조금은 상반기 예산이 전액 소진되었고, 전국 160개 지자체 중 절반가량에서 보조금 접수율이 90%를 넘기며 조기 마감 위기에 처한 것으로 분석됩니다.
보조금은 계약 시점이 아닌 차량 출고와 등록을 기준으로 지급되기 때문에, 차량 인도 시점에 따라 보조금 혜택을 놓칠 위험이 커졌습니다. 전기차 구매를 계획 중인 소비자는 각 지자체의 보조금 잔여 현황을 수시로 확인해야 하며, 하반기 추가경정예산 편성 여부를 주시하는 등 유연한 구매 전략이 필수적입니다.
새로운 제품이나 기술이 대중화되기 전, 수요가 일시적으로 정체하거나 후퇴하는 침체기를 뜻합니다.
자동차 구매부터 유지, 수리, 세금, 유류비 및 폐차까지 차량을 운영하는 데 발생하는 모든 비용의 합을 의미합니다.