지난 2월 국내 자동차 시장에서 전기차 신규 등록 대수가 하이브리드 차량을 제치고 연료별 판매 2위에 오르는 이례적인 기록을 세웠습니다. 브랜드별로는 기아가 1만 대 이상을 판매하며 국산 및 수입차를 통틀어 1위를 달성했습니다. 수입차 부문에서는 테슬라 모델 Y가 단일 모델로 약 7천 대가 등록되며 경쟁 모델들을 큰 격차로 따돌리고 베스트셀링 카⁽¹⁾에 등극했습니다.

이러한 판매 급증은 연초 정부의 전기차 보조금 정책이 확정됨에 따라 억눌려 있던 대기 수요가 일시에 출고된 영향으로 분석됩니다. 기아는 상품성 강화와 공격적인 가격 인하 정책을 통해 가성비를 극대화하며 시장을 공략했습니다. 한편, 수입차 시장의 소비 트렌드를 살펴보면 2030 젊은 세대는 혁신적인 소프트웨어가 돋보이는 테슬라를 선호하는 반면, 60대 이상 장년층은 메르세데스-벤츠 등 전통적인 프리미엄 브랜드를 선택하는 등 세대 간 뚜렷한 양극화 현상이 나타나고 있습니다.

제조사들의 공격적인 가격 경쟁과 정부 보조금이 결합되면서 소비자들의 전기차 구매 문턱이 한결 낮아진 셈입니다. 배터리 유형과 소프트웨어 성능 등 차량의 특성이 점차 다변화되고 있으므로, 예비 구매자는 자신의 연령대와 운행 목적, 그리고 충전 인프라 접근성을 종합적으로 고려하여 가장 적합한 모델을 선택해야 하는 시점입니다.