테슬라가 모델 Y 가격을 인하한 데 이어, 메르세데스-벤츠도 EQE SUV 엔트리 모델을 출시하며 기존 대비 약 3000만 원 낮은 가격을 책정했습니다. 기아와 현대차 또한 가격 인하 및 금리 혜택을 제공하며, 전기차 구매의 심리적 저항선이 무너지고 있습니다. 이는 배터리 원가 하락과 LFP 배터리⁽¹⁾ 도입 확대가 주요 원인으로 분석됩니다.

2030 세대는 테슬라를 압도적으로 선호하며 특정 브랜드 쏠림 현상을 보이는 반면, 6070 세대는 벤츠와 같은 전통적인 프리미엄 브랜드를 고수하는 경향이 뚜렷합니다. 4050 세대는 BMW, 테슬라, 벤츠를 고르게 선택하며 가장 균형 잡힌 구매 패턴을 보이고 있습니다.

BYD가 가성비를 앞세워 한국 시장 공략을 본격화하고 있으며, 아우디는 경쟁 심화 속에 판매 순위가 하락하는 등 시장 내 위상 변화가 감지됩니다. 테슬라와 BYD의 공세 속에 국산차 및 기존 수입차 브랜드들의 방어 전략이 치열해질 전망입니다.