테슬라의 1월 중국 판매량이 전년 동월 대비 45% 감소했으며, 유럽 시장에서도 17% 감소하는 등 주요 시장에서 부진을 면치 못하고 있습니다. 이는 신모델 부재와 가격 경쟁 심화, 일부 국가의 보조금 축소 등이 복합적으로 작용한 결과로 해석됩니다.

반면 BYD⁽¹⁾는 유럽 시장에서 테슬라의 점유율을 위협하며 급성장하고 있습니다. 니오(NIO) 또한 배터리 교체 건수 기록을 경신하는 등 중국 내수 시장을 넘어 글로벌 시장에서의 영향력을 빠르게 확대하고 있습니다.

스텔란티스가 전기차 전략 수정에 따른 자산 상각⁽²⁾으로 사상 첫 연간 적자를 기록하고, 미국 '디트로이트 3사(GM, 포드, 스텔란티스)'가 전기차 부문에서 막대한 손실을 보는 등 전통적인 자동차 제조사들이 전기차 전환 과정에서 어려움을 겪고 있습니다.