LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사는 전기차 시장의 일시적 침체에 대응하여 에너지저장장치(ESS⁽¹⁾) 시장 공략을 강화하고 있습니다. 특히 북미 지역의 AI 데이터센터 확장에 따른 전력 수요 급증으로 ESS⁽¹⁾가 새로운 수익원으로 부상함에 따라, 기존 전기차 배터리 라인을 ESS⁽¹⁾용으로 전환하거나 신규 투자를 확대하는 전략을 취하고 있습니다.

SK온은 배터리 모듈을 없애고 셀을 팩에 직접 통합하는 '셀투팩⁽²⁾(CTP)' 기술 개발에 집중하고 있습니다. 이 기술은 부품 수를 줄여 원가를 약 15% 절감하고, 공간 활용률을 30% 이상 높여 주행거리를 늘릴 수 있는 핵심 기술로 평가받습니다. 이는 중국 업체들의 저가 공세에 맞설 수 있는 강력한 무기가 될 전망입니다.

차세대 배터리 기술 개발도 속도를 내고 있습니다. GIST 연구팀은 2분 만에 리튬금속전지의 덴드라이트⁽³⁾ 문제를 해결하는 공정을 개발했고, 미국 팩토리얼 에너지는 고체전지를 실제 차량에 적용하는 테스트를 진행 중입니다. 이러한 기술들은 화재 위험을 낮추고 에너지 밀도를 획기적으로 높일 수 있어 전기차의 근본적인 한계를 극복할 열쇠로 기대됩니다.