국내에서 운행 중인 테슬라 차량 22만 9천여 대 가운데 약 79%인 18만 1천여 대가 완전자율주행 기능인 FSD⁽¹⁾(Full Self-Driving)를 사용할 수 없는 것으로 집계되었습니다. 특히 테슬라의 국내 판매를 압도적으로 주도하고 있는 주력 차종 '모델 Y'의 경우, 전체 운행 차량 중 FSD⁽¹⁾를 지원하는 비율이 9.6%에 불과한 실정입니다.

최신 하드웨어를 탑재하고도 소프트웨어를 제대로 활용하지 못하는 주된 이유는 생산지 및 인증 규제에 있습니다. 미국에서 생산된 테슬라 차량은 한미 자유무역협정(FTA)에 따른 인증 특례를 통해 국내에서 곧바로 FSD⁽¹⁾를 활성화할 수 있습니다. 반면, 최근 국내 판매의 대다수를 차지하는 중국 상하이 공장 생산분은 별도의 국내 자동차 안전기준 인증을 받아야만 기능을 합법적으로 제공할 수 있어 현재 서비스가 원천적으로 차단되어 있습니다.

혁신적인 완전자율주행 기술은 많은 소비자들이 테슬라를 선택하는 핵심 요소 중 하나입니다. 그러나 국내 도입된 중국산 신차들은 당장 해당 기능을 지원하지 않아 소비자들의 기대와 현실 사이에 큰 괴리가 발생하고 있습니다. 차량을 신규로 구매하거나 중고로 거래할 때 생산 국가와 실질적인 FSD⁽¹⁾ 활성화 여부를 꼼꼼하게 따져봐야 합니다.