테슬라는 텍사스 오스틴에서 운전대, 가속 및 브레이크 페달, 사이드미러 등 전통적인 수동 조작 장치가 완전히 배제된 2인승 자율주행 전용 차량 '사이버캡⁽¹⁾'을 선보였습니다. 오직 카메라와 인공지능 신경망만으로 주행을 제어하며, 이동 약자를 위한 점자 도어와 휠체어 적재 공간까지 고려한 파격적인 설계로 새로운 모빌리티 패러다임을 제시했습니다.

차량 공개 직후 미국 도로교통안전국은 사이버캡⁽¹⁾이 사람이 운전함을 전제로 한 연방자동차안전기준을 위반했을 가능성을 두고 감사 조사에 착수했습니다. 기존 자율주행 업계가 거치는 한시적 예외 승인 절차를 밟지 않고 테슬라가 자체 인증 방식을 채택한 것에 대해 기술적 근거와 판단 절차를 면밀히 들여다보고 있습니다.

비공개로 진행된 이번 출시 행사에서는 양산 속도나 구체적인 수익 모델 등 시장이 기대했던 실질적 비전이 명확히 제시되지 않았습니다. 현재 상업용 로보택시⁽²⁾ 시장을 선점하고 있는 경쟁사 대비 현저히 부족한 실제 운행 대수와 순수 비전 기반 기술의 안전성 논란이 겹치면서 투자자들의 실망감이 확산되었고, 이는 테슬라 주가의 급락세로 이어졌습니다.