테슬라의 모델Y가 8월 수입차 시장을 견인하며 국산 인기 차종을 제치고 베스트셀링카 자리에 올랐습니다. 4개월 연속 월간 판매 1위를 기록한 것은 우수한 소프트웨어 기술력과 더불어 5천만 원을 밑도는 파격적인 가격 책정이 소비자들의 구매 심리를 강력하게 자극한 것으로 해석됩니다.

전통적인 수입 명차들의 점유율이 정체된 사이, 중국의 전기차 전문 브랜드인 BYD가 3천 대 이상을 판매하며 단숨에 수입차 순위 4위에 안착했습니다. 공격적인 가격 정책과 자체 보조금을 앞세워 가성비 라인업을 강화하면서 국내 완성차 브랜드의 실적을 직접적으로 위협하는 수준으로 성장했습니다.

8월 수입 승용차 시장에서 전기차가 차지하는 비중이 절반을 돌파한 가운데, 가격 경쟁력을 극대화한 중국 생산 전기차들의 공세가 날로 거세지고 있습니다. 이로 인해 기존 국내 내연기관 중심의 완성차 기업들은 전동화 라인업 확대는 물론, 실질적인 상품성 개선 압박에 직면하게 되었습니다.