테슬라의 주력 자율주행 시스템인 FSD⁽¹⁾(Full Self-Driving)가 최근 미국 규제 당국의 집중 조사를 받으며 안전성 논란의 중심에 섰습니다. 안개나 강한 햇빛 등 악천후 상황에서 카메라 기반 비전 시스템이 오작동을 일으켜 사고가 발생하면서, 레이더나 라이다 센서 없이 카메라에만 의존하는 방식의 취약성이 드러난 셈입니다. 위기 돌파를 위해 테슬라는 올해 자본지출 규모를 약 37조 원으로 대폭 상향하며 로보택시⁽²⁾ 서비스와 AI 칩 등 신성장 동력 확보에 주력할 방침입니다.

일론 머스크 최고경영자는 최근 실적 발표에서 수백만 대의 차량에 탑재된 기존 자율주행 컴퓨터 'HW3'의 메모리 대역폭 한계를 언급하며 무감독 완전 자율주행 달성의 어려움을 조심스레 시사했습니다. 이에 테슬라는 처리 능력을 크게 높인 'HW4 플러스'와 차세대 AI5 칩 등 하드웨어 고도화에 연구 역량을 집중하고 있습니다. 또한 운전석이 없는 사이버캡의 생산을 시작하며 전기차 제조사를 넘어 거대한 인공지능 플랫폼 기업으로의 체질 개선을 시도하고 있습니다.