국내 도로를 달리는 전기차가 총 100만대 고지를 넘어섰습니다. 올해 4월 셋째 주 기준으로 연간 신규 등록 대수 10만대를 돌파했으며, 이는 지난해보다 약 3개월이나 앞당겨진 기록입니다. 전체 신차 시장에서 전기차가 차지하는 비중 또한 20%를 넘어서면서, 초기 수용자 단계를 지나 주류 소비재로 안착한 셈입니다.

일시적 수요 정체로 불리던 캐즘⁽¹⁾ 우려에도 불구하고 시장이 가파르게 반등한 것은 복합적인 요인이 작용했기 때문으로 분석됩니다. 중동 지역의 긴장 고조로 인한 국제 고유가 흐름이 유지비가 저렴한 전기차에 대한 선호도를 높였습니다. 더불어 자동차 제조사들의 공격적인 신차 출시 및 가격 할인 경쟁과 함께, 정부의 추경 확보를 통한 보조금 정책 조기 집행이 구매 심리를 자극하는 촉매제로 작용했습니다.

전기차 100만대 시대는 단순히 이동 수단의 변화를 넘어 에너지 생태계 전반의 혁신을 예고하고 있습니다. 100만대의 전기차는 그 자체로 거대한 분산형 에너지 저장장치 역할을 수행할 수 있어, 잉여 전력을 계통망으로 보내는 양방향 통신 기술이 더욱 주목받을 전망입니다. 또한 배터리 이력 관리와 재활용을 통한 순환경제 활성화로 관련 산업의 긍정적인 시너지가 기대됩니다.