BYD, 지커 등 중국 전기차 브랜드가 가성비와 진보한 기술력을 앞세워 한국 시장에 본격적으로 진출하고 있습니다. 특히 중국 상하이 공장에서 생산된 테슬라 모델Y 등을 포함해 중국산 전기차가 국내 수입 전기차 신규 등록 점유율의 약 30%를 차지하며 시장 판도를 뒤흔들고 있습니다.

전기차 수요 정체기가 길어지는 가운데 중국산 전기차는 LFP 배터리⁽¹⁾를 탑재해 강력한 가격 경쟁력을 확보하며 소비자의 심리적 장벽을 허물고 있습니다. BYD가 3천만 원대 가성비 모델을 출시하며 대중화를 이끄는 한편, 지커 등 프리미엄 브랜드 역시 동급 대비 뛰어난 상품성을 무기로 고급차 수요까지 흡수할 채비를 마쳤습니다. 이에 더해 테슬라가 중국산 재고 물량을 공격적으로 할인하면서 국내 완성차 업체들도 연쇄적으로 가격 인하에 동참하는 등 시장의 주도권 경쟁이 한층 치열해지는 양상입니다.

전기차 구매를 고려하는 소비자에게는 선택의 폭이 크게 넓어지고 실구매가가 낮아지는 긍정적인 효과가 예상됩니다. 프리미엄 사양을 갖추고도 합리적인 가격대를 제시하는 신규 브랜드의 유입은 기존 국산 및 수입 브랜드들의 가격 거품을 빼고 프로모션을 강화하도록 유도할 전망입니다. 결과적으로 전기차 대중화 속도가 빨라지며 소비자 편익이 증대될 것으로 해석됩니다.