KAIST 연구팀은 전해질에 특수 첨가제를 사용하여 리튬금속 배터리의 고질적 문제인 '덴드라이트⁽¹⁾' 형성을 억제하는 기술을 개발했습니다. 이를 통해 12분 내 초고속 충전과 고전류 구동 환경에서도 안정적인 성능을 확보했으며, 전기차 주행거리와 안전성을 동시에 높일 수 있는 길을 열었습니다.

세계 최대 리튬 업체인 중국 간펑리튬은 에너지 밀도가 높은 반고체 배터리⁽²⁾ 양산을 시작했습니다. 이는 현재 주력인 리튬이온 배터리보다 주행거리가 길고 화재 위험이 적은 차세대 기술로, 현대차 등 글로벌 완성차 업체와의 공급망 협력이 기대됩니다.