
네바다 교통당국의 만장일치 결정으로 1년간 클라크 카운티 일대에서 테슬라 5000대, 우버 1000대, 웨이모 1000대의 상업용 로보택시(1)가 도로를 달릴 수 있는 법적 기반이 마련되었습니다.
승인된 규모는 운행 가능한 최대 상한선을 의미합니다. 업계에서는 기술적 준비와 실제 배치 여건을 고려할 때 단기간에 8000대가 전량 투입되기보다는 순차적으로 서비스가 확산될 것으로 전망하고 있습니다.
세계적인 관광 중심지인 라스베이거스가 글로벌 자율주행 기술의 최대 격전지로 급부상했습니다. 테슬라의 사이버캡, 웨이모의 독자 노선은 물론 파트너십을 결성한 우버까지 합세하면서 시장 선점을 위한 기술 경쟁이 본격적으로 달아오르고 있습니다.
미국을 중심으로 자율주행 모빌리티의 상용화가 공격적인 속도를 내고 있습니다. 해외에서의 대규모 운영 데이터 축적은 향후 국내 도로 환경에 적합한 자율주행 기술 고도화와 관련 제도의 도입을 앞당기는 긍정적인 촉매제가 될 것으로 예상됩니다.
운전기사 없이 인공지능과 센서를 활용한 완전 자율주행 시스템만으로 승객을 목적지까지 안전하게 데려다주는 무인 택시 서비스입니다.
새로운 첨단 기술이나 서비스가 상용화되기 전, 실제와 같은 환경에서 성능이나 문제점을 시험해 볼 수 있는 실험적인 지역이나 시스템을 말합니다.