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테슬라의 '감독형 완전자율주행(FSD(1))' 시스템이 네덜란드 차량 규제 당국의 엄격한 테스트를 거쳐 유럽 최초로 공식 승인을 받았습니다. 이는 약 18개월 이상의 공공도로 검증을 통해 얻어낸 결과로, 유럽연합(EU) 전체로 해당 시스템이 확대될 수 있는 중요한 교두보를 마련한 것으로 해석됩니다.
이번 승인은 자율주행 기술의 주도권이 하드웨어에서 소프트웨어로 이동하고 있음을 시사합니다. 현대자동차그룹 역시 테슬라의 '엔드 투 엔드(2)(E2E)' 방식을 벤치마킹하여 자체 데이터 축적 및 자율주행 기술 내재화에 속도를 내고 있어, 모빌리티 기업 간의 첨단 주행 소프트웨어 개발 경쟁이 한층 치열해질 전망입니다.
국내에서는 관련 규제와 안전 기준 문제로 테슬라 FSD(1) 기능이 아직 제한적으로만 제공되고 있습니다. 최신 하드웨어(HW4)가 아닌 이전 버전 차량에서는 기능 구현이 원활하지 않아 일부 소비자들의 불만이 제기되고 있으며, 향후 기술 상용화를 위해서는 국가적 차원의 법적·제도적 정비가 선행되어야 합니다.
테슬라 차주를 비롯한 전기차 사용자들은 자율주행 기능의 활성화를 통해 장거리 운전이나 도심 주행에서의 피로도를 크게 줄일 수 있습니다. 유럽에서의 긍정적 검증 결과는 국내 자율주행 규제 완화에 촉매제가 될 수 있어, 향후 내 차가 소프트웨어 업데이트만으로 훨씬 똑똑해질 가능성을 기대해 볼 수 있습니다.
테슬라가 개발한 최첨단 운전자 보조 시스템으로, 차량 스스로 차선 변경, 가속, 제동 등을 수행하지만 아직은 운전자의 감독이 필요한 기능입니다.
카메라 등의 센서로 수집된 데이터를 인공지능이 스스로 학습하여 인간이 개입할 필요 없이 바로 주행 명령을 내리는 기술 방식입니다.
