중국 전기차 업체들의 2월 인도량⁽¹⁾이 전년 대비 약 10.6% 급감하며 2023년 1월 이후 최저 수준을 기록했습니다. 이는 중국 내 전기차 보급률이 50%를 넘어서며 시장이 성숙기에 접어들었고, 정부의 구매세 면제 정책이 종료된 영향으로 분석됩니다.

중국 경쟁 업체들의 부진 소식은 테슬라에게 반사이익⁽²⁾으로 작용했습니다. 중동 지역의 지정학적 리스크로 인해 미국 증시가 전반적으로 하방 압력을 받았음에도 불구하고, 테슬라 주가는 0.20% 소폭 상승 마감했습니다.

테슬라와 루시드는 소폭 상승했으나 리비안은 하락하는 등 전기차 관련 주식은 종목별로 엇갈린 반응을 보였습니다. 이는 전기차 시장 전반의 불확실성과 개별 기업의 상황이 복합적으로 작용한 결과로 해석됩니다.