
테슬라가 북미 시장에서 완전자율주행(FSD(1)) 기능의 고가 일시불 판매 정책을 폐지하고, 월 99달러의 구독 모델로 단일화합니다. 이는 초기 구매 비용 장벽을 낮추어 FSD(1) 사용자를 늘리고, 지속적인 수익 모델을 확보하려는 의도로 해석됩니다.
이번 구독제 전환은 '미래의 완전 자율주행'을 약속하는 일시불 판매 방식이 가질 수 있는 법적 리스크를 줄이기 위한 전략으로도 분석됩니다. 최근 FSD(1)의 안전성 문제로 인한 미국 당국의 조사와 집단 소송 움직임 속에서, 구독형 서비스는 '현재 시점의 기능 제공'에 초점을 맞출 수 있기 때문입니다.
테슬라는 자율주행 기술을 바탕으로 한 '사이버캡(Cybercab)' 양산을 준비 중이지만, 상표권 분쟁과 기술적 난관에 봉착해 있습니다. 웨이모 등 경쟁사의 로보택시(2) 확장 속도가 빨라지는 가운데 테슬라의 대응이 주목됩니다.
테슬라 오너들은 이제 큰 목돈 없이 FSD(1) 기능을 경험해 볼 수 있게 되어 접근성이 높아졌습니다. 하지만 구독 모델의 정착은 향후 차량 가격 정책이나 중고차 판매 시 FSD(1) 가치 산정에 변화를 줄 수 있으므로 주의 깊게 살펴볼 필요가 있습니다.
테슬라의 주행 보조 시스템 중 최상위 단계로, 신호등 인식 및 도심 자율주행 기능을 포함하지만 여전히 운전자의 감독이 필요한 레벨 2 수준입니다.
운전자 없이 완전 자율주행으로 승객을 운송하는 택시 서비스를 말합니다.