중국 전기차 시장에서 지각변동이 일어나고 있습니다. 1월 중국 시장 데이터에 따르면, 샤오미의 전기 SUV 'YU7'과 세단 'SU7'이 테슬라의 주력 모델인 '모델 Y'와 '모델 3'의 판매량을 크게 앞질렀습니다. 특히 모델 Y는 전월 대비 판매 순위가 20위권으로 추락한 반면, 샤오미는 가성비와 기술력을 앞세워 1위를 차지했습니다.

BYD는 포드의 글로벌 판매량을 넘어서며 세계적인 완성차 업체로 도약했습니다. 한국 시장에서도 2천만 원대 보급형 전기차 '돌핀'을 출시하며 가격 전쟁을 예고했습니다. 이는 보조금 공백기에도 공격적인 마케팅을 펼치는 테슬라와 함께 국내외 전기차 시장의 치킨게임⁽²⁾을 가속화하고 있습니다.

미국 포드와 GM 등 전통적인 완성차 업체들은 중국 업체들의 급격한 성장과 가격 경쟁력에 밀려 수익성 악화를 겪고 있습니다. 이에 따라 전기차 투자 속도를 조절하거나 하이브리드로 전략을 수정하는 등 중국발 공세에 대한 대응책 마련에 고심하고 있습니다.